Ma hajnalban a Mozilla suttyomban kitolta a Marketre a Firefox béta negyedik verzióját. A béta egy, kettő és a többi bizony csak és kizárólag csalódást okozott, de úgy döntöttem, ettől függetlenül megnézem, mit is tud a mostani verzió.

Gyorsabb lett, de nem elég gyors. Firefox vs. stock browser: stopperóra, wifi, cache törlés mindkét böngészőben. Eredmény: a stock browser még úgy is nyert 3-4 másodpercekkel, ha bekapcsolva hagytam a flasht, ondemand vagy off helyett. Szóval sokat javult, csak nem eleget. Azt meg nem igazán tudom mire vélni, hogy a fejlesztők a beharangozó blogposztban háromszoros sebességnövekedésről beszélnek a gyári android böngészőhöz képest. Hol? Mikor? Vagy csak nálam volt ilyen lassú?

Jöttek viszont a kiegészítők, amik eddig is voltak, de most az ígéretek szerint száz darab add-on közül válogathatunk a Mozilla oldalán. Én turkáltam, de egy jót se találtam. A Readability, ami a desktop verzióban egy viszonylag kulturált, talán még hasznosnak is mondható add-on, itt egy rakás gőzölgő khmm. Tök jó, hogy van adblock, tényleg, de... de nem hinném, hogy használni fogom. Vagy hogy te, vagy bárki más használni fogja. Túl mélyre kell ugyanis túrni érte a kiegészítők között, és... egyszerűen emellé még kényelmetlen is lenne a használata. Ja, és installnál közli az oldal, hogy ugyan van Adblock+, de nem igazán jó a mobilhoz. Azért fel akarod tenni? Ha rányomsz, hogy fel, akkor letölti, és aztán kis gondolkodás után közli, hogy ez nem kompatibilis, nem telepítem. Itt már kicsit fogtam a fejem, hogy talán ha nem kompatibilis, ne ajánlja fel, hogy azért letöltheted. Sőt, egyáltalán meg se jelenjen a lehetőségek között, ha semmire nem jó. Köszi.

És hát sikerült portolni a desktop verzió legkellemesebb tulajdonságát, ha felraktunk egy add-ont, és urambocsá használni szeretnénk... indítsuk újra a böngészőt, bizony. Enélkül mondjuk tudtam volna élni, bár őszintén szólva nem igazán látom magam előtt, hogy tesztelési célzaton túl bármilyen add-ont is leszedjek a Firefoxhoz.

A Firefox for Android tud szinkronizálni a desktopon csücsülő Firefox példányunkkal, amiért nagy pirospont, de tényleg. Csak éppen a szinkronizálás belövése lett kicsit fájdalmas, (oké, nagyon) és persze segítség nélkül nem fogsz rájönni, hogy kell. Az app meg nem sok segítséget ad, marad a Google. És ha valaki komolyan gondolja, hogy én majd megjegyzem a gép által generált, 26 karakterből álló titkos jelszót, amire a syncelés belövéséhez szükség van, egy külön az általam megadott, rendes jelszó mellett... az erősen téved. Mobilról külön élmény bepötyögni amúgy ezt a gyönyörűséget.

Hogy áll most a Firefox: szarul, de büszkén. Használni szerintem még mindig nem használható, nálam nem lett se gyorsabb, se kezelhetőbb, se semmi. De sikerült áthozni a desktop verzió hibáit. Gratulálok? Nem tudom. Bétának még mindig béta, és sokat fejlődött, az tény. Azért remélem sikerül nekik annyit fejlődni, hogy majd komolyan fontolgassam mindennapi használatra a Firefox for Androidot.

Öhmmm.... android 2.1? Nagyon olcsón kell érkezzen a gép ahhoz, hogy ezt megbocsássuk neki. A ZTE Blade jelenleg a legjobb olcsó, belépő szintű android telefon a magyar piacon, de erre a gépre azért ráfért volna egy Froyo, minimum. Pláne, hogy nyakunkon a Honeycomb...

Február 13-án jelentik be az androidos sikertelefon utódját a MWC-n, addig meg lehet tippelgetni tovább a hardware irányába.

A Wheelz annyiban hasonlít a nem is olyan régen kivesézett Epic Truckhoz, hogy ebben is hasonló kinézetű gépfenevad kormánya mögött terpeszkedhetünk, még az oldalsó nézet is ugyanaz. Viszont ezzel véget is ért a hasonlóságok hosszú sora, ettől eltekintve a két játék ég és föld.

A Wheelz leginkább az Elasto Mania nevű PC-s játékra hasonlít, de arra nagyon. Annyi a lényeg, hogy egy akadályokkal megtűzdelt pályán eljussunk a célba, méghozzá nem is kevés akrobatikus mutatvány árán. Ha valami hozzáér a kocsi tetejéhez, akkor bumm, leszakad mindkét kerék, ennyi volt, gémover. Lehet kezdeni előröl a pályát. Ez egyébként gyakran el fog fordulni, ugyanis a pályaszerkesztők nem kevés kreativitásról tettek tanúbizonyságot, igen jól összerakott pályák vannak. A kedvencem talán az volt, ahol először találkoztam a gyűrűs formulával: a kocsi be van zárva egy karikába, és azt kell görgetnünk... belülről.

De van még egy pár gennyláda pálya. A nehezebb etapokra jellemző, hogy a legtöbb dologra egy lehetőséged van: vannak mozgatható elemek, amik letörnek, eldőlnek, szétesnek, stb. miután egyszer rájuk hajtottál. Ha elszúrod, ennyi volt, lehet kezdeni előröl. Az egyik pályán például gurul lefelé egy bazinagy kő, nekünk pedig még a földet érés előtt oda kell jutni a deszkához, amire rá fog esni. Beállsz a megfelelő helyre, lezuhan a kő, kész is a katapult. Ha rossz helyre álltál, ha nem voltál elég gyors: lehet kezdeni előröl.

Szóval nagyon köcsög a játék, de ha szeretitek a kihívást, akkor nem fogtok csalódni benne. Az "original" névre hallgató pályacsomagban most tartok a 13. pályánál (úgy egy napja, folyamatosan...), amin egyelőre megakadtam. Hiába tudom, hogy mit kellene csinálni, valahogy mindig elcseszem. A grafikáról annyit, hogy nem lenne csúnya, ha nem rontották volna el a gombokkal és a ritka ronda betűtípussal. De kissé (nagyon) elrontották vele, szóval nem valami szép. Ez nagyjából 10-15 másodpercig fog érdekelni, ha elkezdtél játszani vele, de azért odafigyelhettek volna rá, na. A kocsi hangja még az Epic Truckban tapasztaltnál is sokkal ványadtabb, sejtésem sincs, hogy hozták össze, borzasztó. Ez már tovább, úgy egész 1 percig is zavarhat, mielőtt a saját folyamatos káromkodásod el nem nyomja az idegesítő zümmögést.

Mondom, ha szeretitek a kihívásokat, a bunkó pályatervezést, ha nincs ellenetekre a direkt köcsögködésre kihegyezett játékmenet, akkot érdemes vetni egy pillantást a játékra, garantáltan tetszeni fog.

Na, ez egy nagyon érdekes darab. Műfaját tekintve arcade autóversenyzés, de nem a szokványos értelemben véve. Négykerekű ellenfelünk itt nincs, csak az idő és a teljesítésre kijelölt pálya. Már a járgány is érdekes, mivel külsőre egy Forma-1 autó és egy Cesna szerelemgyerek a gép, de szorult bele némi Grippen is. A kocsi seggébe szépen betoltak egy böszme nagy sugárhajtóművet, tettek rá pár szárnyat, ennek köszönhetően szert tettünk (némi) repülésre hajazó működésre.

Az irányítás pöpec, a játékmenet eleinte könnyű, később aztán elérünk a hatvanszorkezdemújraeztakibaszottpályát szintre, valamint a rutinosabb versenyzők is ismerősként üdvözölhetik a mármegintugyanottdöglöttemmeg életérzést. Mocskos gennyláda pályák vannak egyik-másik helyen, a fenti videóban már a nagyon haladó Impossible C pálya található, ez nagyjából a helyi NIGHTMARE mód. Aki nem hiszi, csekkolja le jútyubon az Impossible E pályát, aztán lehet menni alsót cserélni.

A grafikáról annyit, hogy az idióta gomboktól eltekintve talán ez a legszebb játék jelenleg android alatt, és ezt leginkább ugye a helyszínnek köszönheti: a felhők fölött, húzós magasságban lebeg az összes pálya, valami eszméletlen gyönyörű mind. Egyik-másik pályán direkt leugrattam, hogy megcsodálhassam közelebbről. Leglalábbis utólag ezzel nyugtattam magam. A színes kockák, meg midnenféle szögletes pályaelem pedig szintén nagyonadja, ha külön kéne pontozni a grafikát, repülne rá a maximum pontszám.

A Lite verzió sajnos csak 8, azaz nyolcas darab pályát tartalmaz, amin nagyon hamar túl lehet jutni, a teljes verzió 36 pályával már bizony sokkal tovább a gép elé tapasztja még a legmegátalkodottabb versenyzőket is.

(Disclaimer: Nem, nem keveredtem vitába a naptárral, csak még maradt pár versenyző, akik tegnap már nem fértek bele az időmbe, de majd ma! Milyen android blog lennénk, ha hagynánk, hogy a naptár parancsoljon nekünk? Szóval hétfői különkiadással jelentkezik a Gémervasárnap, csak nektek, csak most, akciós áron.)

Naszóval. Adott egy böszme nagy négykerekű, ha valaki netán hozzám hasonlóan a Monster Truck Madness nevű csodával szocializálódott kiskorában, akkor bizonyára jól ismeri az állatfajt. Itt sajnos nem kapjuk meg totálháromdében az irányítást, hanem oldalnézetből vezetjük az állatot. A képernyő bal felére tapicskolva fékezünk, jobb felére tenyerelve gyorsítunk (nem mindegy, hogy a képernyő jobb felén belül hova! Minél lejjebb helyezed el a kezed, annál gyorsabban teper a verda), a mobil döntésével pedig a gép súlypontját lehet változtatgatni. Ha felborulsz, úgy maradsz, lehet tenyerelni a resetre.

Maga az irányítás egész jó, a grafika is pöpec, de a pályák nem túl vátozatosak. És ami felettébb idegestő, az a gépsárkányunk ványad visítása, valahogy nem igazán találták el a hangot. A lényeg nagyjából annyi, hogy mindenféle akadályokon és ugratókon átvidd a gépet, lehetőleg minél gyorsabban, és természetesen fejre állás nélkül. A rendelkezésre álló pályákat 20-40 perc alatt ki lehet végezni, de egynek elmegy. A teljes verzióért kemény 99 amerikai centet kéne leszurkolni, csak hát ugye itthonról nem lehet...